“最近2個月投資經理們都很拼，全國各地飛，到目前為止的投資額和投資數量已經超過了去年全年?！痹诮丈钲谂e行的一場股權投資論壇上，有產業投資人感慨，“有的是跟了很久的項目，恢復正常后第一時間下手，也有一些新發掘的產業鏈上游的企業，產能暴增超出了我們的預期，而這種增長在一定時期內是可持續的，我們也迅速抓住了其中的機會?！?/p>

在爭分奪秒的投資圈，這個春天格外忙碌，他們在密集地排會、看項目、帶企業和交易所互動，產業投資人也不例外。深圳某CVC人力資源負責人透露，2月份投資人出差的報銷額是1月份的6倍?！按蠹叶荚谙胫趺幢M快把過去三年錯失的時光補回來，報復性出差?！鄙鲜鋈耸勘硎?，“我們聚焦的就是當下很火的新能源汽車、儲能、鈉電池等領域，包括上海、蘇州、杭州、北京、武漢、合肥這些都是投資人比較密集調研的區域?！?/p>

根據投中最新公布的數據，2023年2月投資案例數量已高達401起，投資規模95.18億美元，市場的緊張情緒逐步放緩。制造業項目獲投數量升至首位，完成93起融資事件，同比上升52%，規模因中糧福臨門的大額融資逆勢提升76%。整體數據來看，高端制造、科技創新和生物醫藥領域仍為市場主基調，而大環境的開放以及國家大力發展經濟的趨勢背景下，消費復蘇成為熱門，消費領域融資數量同比上升28%，環比提升一倍。

溫潤投資管理合伙人羅月庭此前在公開場合透露，作為投消費的產業投資人在2023年會關注兩個機會：第一，出行服務等剛需回歸常態，近期出差體會到航班客座率明顯提升，溫潤投資了總部位于杭州的長龍航空；第二，消費行業整體在復蘇，但各個品牌企業個體仍面臨較大的不確定性，反而產業鏈上游的原材料企業會有更加確定的成長，并且兼具一定的技術壁壘和先進制造屬性。

和其他VC機構相比，CVC最大的一個優勢就是手有余糧，相對而言資金來源方面不會那么捉襟見肘，而且深耕產業嗅覺靈敏度更高，投早投小以外還能搭建整個產業生態。全面注冊制的實施將進一步疏通“募投管退”最后一環，提高產業資本資金周轉效率。

作為廣州產業投資母基金首批合作企業，廣汽集團通過廣汽資本于去年11月與廣州產投集團簽訂戰略合作協議，雙方將在1500億元廣州產業投資母基金下，合作設立“汽車產業發展基金”，規模為300億元。廣汽資本總經理袁鋒在深圳創投日走進坪山的活動現場也指出，中國的汽車品牌借助新能源、智能化的發展東風，逐漸從汽車行業的跟隨者走向引領者。2023年繼續圍繞新能源電池、智能網聯和汽車芯片三大生態圈布局。

退出方面，CVC機構同樣表現不俗。睿獸分析數據顯示，2023 年 2 月，在全球交易所完成 IPO 上市的中國企業共計 27 家，數量比上月增加 35%，比去年同期上升 29%。行業分布上，智能制造行業以 6 家 IPO 企業數量成為最熱 IPO 賽道。2月新增的 27 家 IPO 企業中，有 VC/PE 支持的 17 家，VC/PE 滲透率 63%，涉及融資總額為 89.53 億元人民幣；有 CVC 支持的 6 家，CVC 滲透率 22%，涉及融資總額為 43.83 億元人民幣。

2月IPO中，上市首日給投資機構帶來最大回報的為湖南裕能。這家湖南跑出來的“磷酸鐵鋰一哥”背后有新能源頭部的2家CVC支持。根據執中數據顯示，2020年12月，湖南裕能完成IPO前最后一輪近9億融資。其引入了主要客戶寧德時代、比亞迪作為戰略投資者入股，二者分別位列第三、第七大股東，持股比例分別為10.54%、5.27%。寧德時代、比亞迪因為持有湖南裕能而成為2月IPO的最大贏家，IPO首日的IRR（內部收益率）高達431.78%。

責編：葉舒筠

校對：姚遠